ぽらりす通信 Diary of POLARIS

このブログでも何度も書き込みをしているＣＲ－Ｖ。
そろそろ、寿命を考えなくてはいけないタイミングになりました。

１９９９年１２月登録で、まもなく６２万キロという状況です。
お伝えしている通り、下回りのサビがひどく、
左後ろのジャッキアップポイントも壊れています。
やはり北海道は融雪剤の影響が大きいかもしれません。
また、近くの川湯温泉は、強酸性の温泉で、
入浴するには素晴らしいですが、クルマの耐久性には悪影響を与えるそうです。

２０２１年末に車検を迎えるので、それまで粘ろうと思っていたのですが、
ホイールのベアリングが音を出し始め、
サスペンションのブッシュは２～３年前からやばいといわれていて(笑)、
マフラーのサビもひどくガタガタ言い出しています。
あと一年持たせるためにいくらかかるか・・・という状況になってしまいました。

思い出を語れば、キリがないくらい、愛着が湧きすぎて・・・

それもそのはず、６０万キロということは、
例えばですが、乗車時の生涯平均速度が６０ｋｍ／ｈｒだったとして、
（そんなに速いはずはなく、もしかしたら半分くらい）
１万時間走行していたことになります。
単純に２４時間で割ると４１６日ですから、
この２１年間のうちで、１年以上、運転していたことになります(@_@)

まあ、そんなこんなで、いろいろ修理しながら乗ってきましたが、
いよいよお別れが近づいてきました。

その前に乗っていた、インテグラｔｙｐｅ－Ｒのシフトノブをつけて、
ずっと使っていましたが、それを外して、
２台分の形見として(笑)手元に置いておくことにしました。

コロナのおかげで（泣）財政ピンチの中、しかも世の中にはＭＴ車が絶滅寸前で、次のクルマは相当悩みました。
ＣＲ－Ｖを見ていただいている、ディーラーの工場長のアドバイスを受け、あまり壊れないという実績のあるクルマを中古で探しました。
人生初めてＡＴ車を所有することになりました。
まだ、入れ替えのタイミングが決まっていませんが、そのうちご報告します。

ＣＲ－Ｖにはほんとうに感謝です。
長い間、ありがとう！！