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2021年1月16日 (土)

悩みだらけのクルマ選び

年末に発注した、「ぽらりす」のステッカーが届きました。

CR-Vに代わるぽらりす号がやっと形になりました。

クルマ選びの条件は、

1.4WD(坂を登れないFFを何度か目にしている)

2.1800mmの木材、ベニヤ板などが積める(DIYは田舎暮らしではmust)

3.できればMT(趣味の問題ですが・・・)

4.できればホンダ(お世話になっているディーラーとのつながりを継続したい)

5.安い(コロナがいつまで続くか不安しかない)

6.10年以上しっかり走る(コロナがいつまで続くか不安しかない)

 

だいたい、1、3、4で、選択の余地はほとんどなく、新車ならN-VANしかありません。

新車はとても買えないので、バモスにしようかといろいろ物色しました。

が、そのディーラーの工場長から、

「リアエンジンは、塩カルをまく北海道では、エンジン回りがさびるので、やめたほうがいい」

とのアドバイスを受けました。

CR-Vもリヤのフロアのさびで寿命を迎えたので、説得力あります。

すべてを満たすことができないとすると、何をあきらめるか・・・

MTにこだわると、2001年ごろのCR-Vが出てきますが、さすがにすでに20年近いので、このあと10年は無理・・・

趣味の問題をあきらめるしかないということで、探しました。

フィットクラスだとベニヤ板は積めないので、シャトルかフリード。

フィット2の顔があまり好きではないので、フリード。

7人乗れる必要はないし、3列目のシートが床下に潜らないので、フリードスパイクに落ち着きました。

その後も、年式・グレード・走行距離、札幌まで取りに行くのは大変。などなど悩みました。

冬の間は、汚れが半端ないので、黒は敬遠したかったのですが、結局色はあきらめざるを得ませんでした。

というわけで、新ぽらりす号です。

すでに9万km以上走っていますが、しばらく頑張ってもらいたいと思います。

よろしくお願いします~

ATでどれだけ我慢できるか・・・(笑)

 

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