にっき-Journal

2021年1月23日 (土)

今朝の日の出 うっすらサンピラー

夜は薄雲が出て、いまいちなお天気。

日の出の時間は上空は晴れてきていました。

うっすらサンピラーが見えていました。

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2021年1月20日 (水)

今朝の日の出

ここのところ、雪がちらつくことが多かったのですが、今朝は晴れてきれいに日の出が見えました。

冷え込んで、マイナス20℃。

明日の朝も寒そうです。

月がなかなか沈まないサイクルに入ってしまいました。

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2021年1月16日 (土)

悩みだらけのクルマ選び

年末に発注した、「ぽらりす」のステッカーが届きました。

CR-Vに代わるぽらりす号がやっと形になりました。

クルマ選びの条件は、

1.4WD(坂を登れないFFを何度か目にしている)

2.1800mmの木材、ベニヤ板などが積める(DIYは田舎暮らしではmust)

3.できればMT(趣味の問題ですが・・・)

4.できればホンダ(お世話になっているディーラーとのつながりを継続したい)

5.安い(コロナがいつまで続くか不安しかない)

6.10年以上しっかり走る(コロナがいつまで続くか不安しかない)

 

だいたい、1、3、4で、選択の余地はほとんどなく、新車ならN-VANしかありません。

新車はとても買えないので、バモスにしようかといろいろ物色しました。

が、そのディーラーの工場長から、

「リアエンジンは、塩カルをまく北海道では、エンジン回りがさびるので、やめたほうがいい」

とのアドバイスを受けました。

CR-Vもリヤのフロアのさびで寿命を迎えたので、説得力あります。

すべてを満たすことができないとすると、何をあきらめるか・・・

MTにこだわると、2001年ごろのCR-Vが出てきますが、さすがにすでに20年近いので、このあと10年は無理・・・

趣味の問題をあきらめるしかないということで、探しました。

フィットクラスだとベニヤ板は積めないので、シャトルかフリード。

フィット2の顔があまり好きではないので、フリード。

7人乗れる必要はないし、3列目のシートが床下に潜らないので、フリードスパイクに落ち着きました。

その後も、年式・グレード・走行距離、札幌まで取りに行くのは大変。などなど悩みました。

冬の間は、汚れが半端ないので、黒は敬遠したかったのですが、結局色はあきらめざるを得ませんでした。

というわけで、新ぽらりす号です。

すでに9万km以上走っていますが、しばらく頑張ってもらいたいと思います。

よろしくお願いします~

ATでどれだけ我慢できるか・・・(笑)

 

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2021年1月15日 (金)

今朝の日の出

今朝は、水蒸気が多いのか?かなり上ってもまぶしくない日の出でした。

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2021年1月13日 (水)

和琴半島散策

先日、雪が降る前に、和琴半島に行ってきました。

一周1時間くらいの散策コースです。

屈斜路湖は凍りかけていて、湖岸の石や枝についたしぶき氷がきれいでした。

一番先端部分の展望台のところが、新しくなっていました。(すみません写真なしです~)

雪が降ってしまったので、このあとはスノーシューがないと厳しいかもしれません。

 

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夕焼け!

今日は、昼過ぎまで、湿った重い雪が降っていました。

除雪も一苦労。

上がった後は晴れてきて、夕焼けがきれいでした。

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2021年1月11日 (月)

今朝の日の出

連日マイナス20℃まで下がっています

 

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2021年1月10日 (日)

この冬最低!マイナス24.8℃

冷えました!

ぽらりすの森の霧氷に朝陽があたってきれいだったのですが、写真にはうまく写りません・・・(泣)

 

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2021年1月 9日 (土)

やっと冬らしい景色になりました

日の出もきれいでした。

 

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2021年1月 8日 (金)

雪になりました

天気予報通り、昨夜から降り続いています。

風が強く、ホワイトアウト気味の天候です。

鳥たちがエサ台に集まっています。

ほかではエサが取りにくくなっているのでしょう。

雪は降り続いて、午後もまた除雪が必要になってきています(泣)

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