ぽらりす通信 Diary of POLARIS

すみません。

ブログをちょっと休止します。

非常事態宣言が解除になるころには、復帰できると思います。

m(_ _)m

※ 今年はシマエナガを誘致することができなかったようです・・・（泣）

　シジュウカラが多い感じです。

冷え込んで快晴！この冬最低かな？マイナス２３℃です。

おととい昨日の大雪では最初は南風でしたが、最後に北風に変わって暴風になりました。

それならば、流氷が北から押し寄せているだろうと思って、能取岬に行ってきました。

波が高く荒れていましたが、流氷もたくさん来ていました。

非常事態宣言が出ているところもあり、なかなか見に来ていただけないのが寂しい限りです。

結局、天気予報の「多いところで５０ｃｍ」というところまではいかず、２５ｃｍ程度の積雪でした。

が、細かい雪で、ちょっとしまっている感じ。

雪は重ためで、除雪は予想以上に時間がかかりました。

午後まで、降り続き、夕方も除雪（泣）

雪かき三昧の一日でした。

今のところ大したことはありませんが、このあとは風が強くなって荒れる予報です。

明日の朝、どうなっているか・・・

今朝はマイナス１６℃くらいまで下がりました。

霧氷がきれいでした。

ちょっと前ですが、この日は、木々にたくさんの霧氷がついてきれいでした。

朝、霧が立ち込めていたので、湿度が高かったのでしょう。

気温もマイナス２０℃くらいまで下がった朝でした。

これからしばらくは、ちょっと寒さが緩んで、雪の日も多くなりそうです。

夜は薄雲が出て、いまいちなお天気。

日の出の時間は上空は晴れてきていました。

うっすらサンピラーが見えていました。

ここのところ、雪がちらつくことが多かったのですが、今朝は晴れてきれいに日の出が見えました。

冷え込んで、マイナス２０℃。

明日の朝も寒そうです。

月がなかなか沈まないサイクルに入ってしまいました。

年末に発注した、「ぽらりす」のステッカーが届きました。

ＣＲ－Ｖに代わるぽらりす号がやっと形になりました。

クルマ選びの条件は、

１．４ＷＤ（坂を登れないＦＦを何度か目にしている）

２．１８００ｍｍの木材、ベニヤ板などが積める（ＤＩＹは田舎暮らしではｍｕｓｔ）

３．できればＭＴ（趣味の問題ですが・・・）

４．できればホンダ（お世話になっているディーラーとのつながりを継続したい）

５．安い（コロナがいつまで続くか不安しかない）

６．１０年以上しっかり走る（コロナがいつまで続くか不安しかない）

だいたい、１、３、４で、選択の余地はほとんどなく、新車ならＮ－ＶＡＮしかありません。

新車はとても買えないので、バモスにしようかといろいろ物色しました。

が、そのディーラーの工場長から、

「リアエンジンは、塩カルをまく北海道では、エンジン回りがさびるので、やめたほうがいい」

とのアドバイスを受けました。

ＣＲ－Ｖもリヤのフロアのさびで寿命を迎えたので、説得力あります。

すべてを満たすことができないとすると、何をあきらめるか・・・

ＭＴにこだわると、２００１年ごろのＣＲ－Ｖが出てきますが、さすがにすでに２０年近いので、このあと１０年は無理・・・

趣味の問題をあきらめるしかないということで、探しました。

フィットクラスだとベニヤ板は積めないので、シャトルかフリード。

フィット２の顔があまり好きではないので、フリード。

７人乗れる必要はないし、３列目のシートが床下に潜らないので、フリードスパイクに落ち着きました。

その後も、年式・グレード・走行距離、札幌まで取りに行くのは大変。などなど悩みました。

冬の間は、汚れが半端ないので、黒は敬遠したかったのですが、結局色はあきらめざるを得ませんでした。

というわけで、新ぽらりす号です。

すでに９万ｋｍ以上走っていますが、しばらく頑張ってもらいたいと思います。

よろしくお願いします～

ＡＴでどれだけ我慢できるか・・・(笑)