ぽらりす通信 Diary of POLARIS

夜は薄雲が出て、いまいちなお天気。

日の出の時間は上空は晴れてきていました。

うっすらサンピラーが見えていました。

ここのところ、雪がちらつくことが多かったのですが、今朝は晴れてきれいに日の出が見えました。

冷え込んで、マイナス２０℃。

明日の朝も寒そうです。

月がなかなか沈まないサイクルに入ってしまいました。

年末に発注した、「ぽらりす」のステッカーが届きました。

ＣＲ－Ｖに代わるぽらりす号がやっと形になりました。

クルマ選びの条件は、

１．４ＷＤ（坂を登れないＦＦを何度か目にしている）

２．１８００ｍｍの木材、ベニヤ板などが積める（ＤＩＹは田舎暮らしではｍｕｓｔ）

３．できればＭＴ（趣味の問題ですが・・・）

４．できればホンダ（お世話になっているディーラーとのつながりを継続したい）

５．安い（コロナがいつまで続くか不安しかない）

６．１０年以上しっかり走る（コロナがいつまで続くか不安しかない）

だいたい、１、３、４で、選択の余地はほとんどなく、新車ならＮ－ＶＡＮしかありません。

新車はとても買えないので、バモスにしようかといろいろ物色しました。

が、そのディーラーの工場長から、

「リアエンジンは、塩カルをまく北海道では、エンジン回りがさびるので、やめたほうがいい」

とのアドバイスを受けました。

ＣＲ－Ｖもリヤのフロアのさびで寿命を迎えたので、説得力あります。

すべてを満たすことができないとすると、何をあきらめるか・・・

ＭＴにこだわると、２００１年ごろのＣＲ－Ｖが出てきますが、さすがにすでに２０年近いので、このあと１０年は無理・・・

趣味の問題をあきらめるしかないということで、探しました。

フィットクラスだとベニヤ板は積めないので、シャトルかフリード。

フィット２の顔があまり好きではないので、フリード。

７人乗れる必要はないし、３列目のシートが床下に潜らないので、フリードスパイクに落ち着きました。

その後も、年式・グレード・走行距離、札幌まで取りに行くのは大変。などなど悩みました。

冬の間は、汚れが半端ないので、黒は敬遠したかったのですが、結局色はあきらめざるを得ませんでした。

というわけで、新ぽらりす号です。

すでに９万ｋｍ以上走っていますが、しばらく頑張ってもらいたいと思います。

よろしくお願いします～

ＡＴでどれだけ我慢できるか・・・(笑)

今朝は、水蒸気が多いのか？かなり上ってもまぶしくない日の出でした。

先日、雪が降る前に、和琴半島に行ってきました。

一周１時間くらいの散策コースです。

屈斜路湖は凍りかけていて、湖岸の石や枝についたしぶき氷がきれいでした。

一番先端部分の展望台のところが、新しくなっていました。（すみません写真なしです～）

雪が降ってしまったので、このあとはスノーシューがないと厳しいかもしれません。

今日は、昼過ぎまで、湿った重い雪が降っていました。

除雪も一苦労。

上がった後は晴れてきて、夕焼けがきれいでした。

連日マイナス２０℃まで下がっています

冷えました！

ぽらりすの森の霧氷に朝陽があたってきれいだったのですが、写真にはうまく写りません・・・（泣）

日の出もきれいでした。

天気予報通り、昨夜から降り続いています。

風が強く、ホワイトアウト気味の天候です。

鳥たちがエサ台に集まっています。

ほかではエサが取りにくくなっているのでしょう。

雪は降り続いて、午後もまた除雪が必要になってきています（泣）